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Integriertes Push-Pull-Design, sodass es schieben und ziehen kann; mit Selbstrutschen und kleinem Reibungskoeffizienten.
Ultrahochdruckdesign, geringe Größe und geringes Gewicht.
Ausgestattet mit einem Mehrpunkt-Synchronhydrauliksystem, um die Positionssynchronisierung während der Mehrpunktfahrt sicherzustellen.
Der modulare Aufbau trägt zu einer einfachen und flexiblen Montage bei; gebrauchsfertig.
Reduzieren Sie den Aufwand an Vorbereitungsarbeiten vor dem Bau vor Ort.
Zwei Enden der Hydraulikzylinder sind einsteckbar und haben einen einfachen Aufbau.
Das Schwerlast-Rutschhydrauliksystem ist ein integriertes Designprodukt mit eigener Gleitbahn. Die Gleitbahn besteht aus reibungsmindernden Materialien, um den Verschiebungsanforderungen von Objekten mit größerer Tonnage im begrenzten Push-Pull-Design gerecht zu werden. Es bewegt das Objekt hauptsächlich durch Ausdehnen und Zusammenziehen des Hydraulikzylinders vorwärts und rückwärts. Das größte Merkmal besteht darin, dass es die integrierte Wirkung von Drücken und Ziehen erfüllt und den Reaktionspunkt durch die Form einer mechanischen Schnappbegrenzung realisiert. Die Bedienung ist einfach und bequem und eignet sich am besten für Bauarbeiten mit begrenztem Schlupf.
| Modell | Max. Rutschkapazität (T) | Einzelkufenhub (mm) | Zusammengebauter und kombinierter Typ | Länge des einzelnen Gleisabschnitts (m) | Schleudergeschwindigkeit (m/h) |
| KET-HT-300 | 300 | 450 | Ja | 3 | 30 |
| KET-HT-500 | 500 | 450 | Ja | 3 | 30 |
| KET-HT-1000 | 1000 | 450 | Ja | 3 | 30 |
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| Synchrones Anschieben und Einbau eines Großtransformators | Synchrones Anschieben und Einbau eines Großtransformators | Synchrones Vorschieben und Einbau der Schildmaschine |
| Dateiname | Format | Sprache | Datei herunterladen |
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