Synchrone Hub- und Hubhydraulikzylinder werden bei der Montage der größten Schildvortriebsmaschine Australiens eingesetzt

In Melbourne, Australien, mit einem Breiten- und Längengrad von 37 Grad 50 Minuten und östlicher Länge 144 Grad 58 Minuten, wird die Regierung der Victoria Labour Party am 2. April 2017 5,5 Milliarden australische Dollar in den Bau eines West Gate Tunnels investieren, der von der Firma John Holland durchgeführt wird .Dieses Projekt verwendet ein synchrones Hubsystem von CANETE, ein synchrones Hubsystem, 4 Sätze synchrone Hubhydraulikzylinder und 4 Sätze synchrone Hubhydraulikzylinder.

Dieses riesige Projekt soll die folgenden drei Projekte abschließen:

1. Erweitern Sie die Westgate-Schnellstraße von 8 auf 12 Spuren und bauen Sie eine Schnellstraße zwischen der M80 und der Westgate-Brücke ein, um Staus zu reduzieren;

2. Bauen Sie einen unterirdischen Tunnel vom West Gate Expressway nach Maribyrnong und zum Hafen von Melbourne, um den unterirdischen Verkehr zu öffnen und den Verkehrsdruck zu reduzieren;

3. Bauen Sie eine Brücke über den Maribyrnong-Fluss und den Straßenverkehr entlang der Footscray Road, um den Menschen zu helfen, in den Norden des CBD zu gelangen.

Bei diesem Projekt werden zwei Schildvortriebsmaschinen mit einem Durchmesser von 15,6 m eingesetzt, um zwei dreispurige Tunnel aufzufahren. Die Länge des nach Osten gerichteten Nordtunnels beträgt 2,8 km und die Länge des nach Westen gerichteten Südtunnels beträgt 4 km. Die bei diesem Projekt eingesetzte Schildvortriebsmaschine ist die durchmesserstärkste Schildvortriebsmaschine Australiens.

Bei diesem Projekt werden zwei Schildvortriebsmaschinen mit einem Durchmesser von 15,6 m eingesetzt, um zwei dreispurige Tunnel aufzufahren. Die Länge des nach Osten gerichteten Nordtunnels beträgt 2,8 km und die Länge des nach Westen gerichteten Südtunnels beträgt 4 km. Die bei diesem Projekt eingesetzte Schildvortriebsmaschine ist die durchmesserstärkste Schildvortriebsmaschine Australiens.

Als Australiens größtes Schildprojekt mit großem Durchmesser ist das West Gate Tunnel Project in Melbourne eines der am stärksten betroffenen Schildbauprojekte mit supergroßem Durchmesser weltweit. Für die Montage der Schildmaschine und die Lageeinstellung der Schildmaschine werden Hydraulikzylinder und technische Unterstützungen von Jiangsu CANETE Machinery Manufacturing Co., Ltd. bereitgestellt.

Montage der Schildvortriebsmaschine

Werkstest von Hydraulikzylindern und Synchronsteuerhydrauliksystem für dieses Projekt

Seit die HERRENKNECHT-Erddruck-Schildvortriebsmaschine mit 15,6 m Durchmesser im Januar dieses Jahres in Melbourne eingetroffen ist, wird sie auf der Baustelle geordnet montiert und getestet. CANETE hat bei der Montage der Schildvortriebsmaschine zwei technische Probleme gelöst. 1. Montagearbeiten der Schildvortriebsmaschine. 2. Lageanpassung der Startplattform der Schildvortriebsmaschine.

Synchron-Hub-Hydraulikzylinderwerden für die Montage von Schildvortriebsmaschinen verwendet:

Da der Schwerpunkt des Schildstücks zu schwer ist, kann die konventionelle Hebemethode die Hebearbeit nicht erfüllen. Und das Hauptaugenmerk der Arbeit liegt darin, das mehr als 200 Tonnen schwere Schildstück auf einen bestimmten Umfangswinkel auf einem Umfang von . einzustellen 15,6 Meter Durchmesser, um die voreingestellte Position zu erreichen.

Dieses Projekt verwendet Jiangsu CANETE 4 Sätze von 200T Synchronhubhydraulikzylindern, 4 Sätze von 1000T Synchronhubhydraulikzylindern mit hoher Tonnage und 2 Sätze SPS-Hydrauliksystem mit variabler Frequenzsteuerung

Synchrones Hubsystem

Die Firma CANETE hat speziell für dieses Projekt 4 hydraulische Hubzylinder mit einer Hubkapazität von 200 Tonnen und einem Hub von 1000 mm entwickelt Um das Problem der exzentrischen Schwerpunktlast zu lösen, wird die mehrdimensionale Lageeinstellung der horizontalen Position des Zylindervollhubs durchgeführt, um eine genaue Positionspositionierung zu erreichen.

Vorbereitung zum Heben des Synchronhubhydraulikzylinders

Synchrones Anheben des Hydraulikzylinders und Anheben der Schildstücke der Schildvortriebsmaschine

Der synchrone Hubhydraulikzylinder wird für die Einstellungslösung der Startplattform der Schildvortriebsmaschine verwendet:

Die sogenannte Startplattform soll sicherstellen, dass die Neigung der Mittelachse des Schildes vor dem Einfahren in den Tunnel an die Neigung der Tunnelbauachse angepasst wird Schildvortriebsmaschine in einem bestimmten Winkel. Es ist notwendig, das Gewicht des gesamten Bauteils zu erfüllen, ein reibungsloses Anheben zu gewährleisten und die genaue Positionierung innerhalb eines bestimmten Winkelbereichs zu gewährleisten. Die Firma CANETE hat ein komplettes hydraulisches Steuerungssystem mit vier Hydraulikzylindern mit einem Hub von 1000 Tonnen und einer hohen Tonnage von 480 mm und einem Ultrahochdruck-Winkelpositioniergerät.

CANETE hat einen kompletten Satz eines synchronen anhebenden Hydrauliksystems mit PLC-intelligenter Steuerung entwickelt, einschließlich vier synchroner anhebender Hydraulikzylinder mit einem Hub von 1000T mit einer hohen Tonnage und einem Satz eines synchronen anhebenden Hydrauliksystems mit PLC-intelligenter Steuerung.

Synchronhubhydraulik wurde verwendet, um die Neigung der Achse der Schildvortriebsmaschine zu verstellen

Abschließend gratulieren Sie CANETE zum erfolgreichen Abschluss der geplanten Aufgaben in diesem Projekt.

Jiangsu Canete MachineryManufacturing Co., Ltd. ist auf Forschung und Entwicklung sowie Produktionsintelligenz spezialisiert: synchrones Heben, synchrones Heben, synchrones Schieben und komplette technische Dienstleistungen und wird weiterhin zur globalen Schwerindustrie beitragen.


Postzeit: 07.08.2019