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Intelligenter Schwerlast-Transferwagen
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Produktdetails
Der Schwerlast-Transferwagen revolutioniert die Werftlogistik durch eine außergewöhnlich flexible und kostengünstige Lösung für den Transport von Schiffen, Megablöcken und schweren Industriemodulen. Im Gegensatz zu herkömmlichen schienengebundenen Verfahren, die ein Gelände dauerhaft unterteilen und umfangreiche Tiefbauarbeiten erfordern, kann dieses System auf jeder ebenen, bewehrten Betonfläche eingesetzt werden und maximiert so die Ausnutzung der wertvollen Werftfläche.
Das System besteht im Kern aus einer Reihe selbstfahrender, hydraulisch miteinander verbundener Laufwagen. Unter einem Schiff positioniert, arbeiten diese perfekt synchron und bilden ein „Flüssigbett“, das die immense Last gleichmäßig verteilt. Diese ausgeklügelte hydraulische Synchronisation gewährleistet, dass das Schiff während des gesamten Umschlags absolut waagerecht und stabil bleibt und somit seine strukturelle Integrität geschützt ist. Die Konstruktion eliminiert Punktbelastungen und Spannungskonzentrationen, die bei herkömmlichen Transportmethoden häufig auftreten.
Der entscheidende Vorteil des Systems liegt in seiner beispiellosen Manövrierfähigkeit. Jeder Wagen lässt sich unabhängig steuern und ermöglicht so eine 360-Grad-Rundumfahrt, inklusive Seitwärtsbewegungen und Drehungen auf der Stelle. Dadurch haben die Bediener die Möglichkeit, auch in beengten Bereichen präzise zu navigieren und Schiffe punktgenau anzulegen.
Durch den Wegfall der Notwendigkeit von eingebetteten Schienen sparen Werften nicht nur erhebliche Kosten bei den anfänglichen Infrastrukturinvestitionen und der langfristigen Instandhaltung, sondern gewinnen auch einen vielseitigeren und sichereren Arbeitsbereich. Das ebene, freie Gelände kann anderweitig genutzt werden, wenn das Transfersystem nicht in Betrieb ist.
Anwendungen
Produktabmessungen
| Last(t) | 60–300 |
| Hub (mm) | 100–250 |
| Arbeitsdruck (MPa) | 31,5 |
| Geeignete Umgebungstemperatur (℃) | -20 bis 40 |
| Fahrmodus | Hydraulikmotor |
| Geeignete Strecke | QU70/QU100 |
| Ob ein einzelner Trolley über eine unabhängige Laufgeschwindigkeit verfügt | Ja |
| Der Wagen verfügt über eine Bremsfunktion | Ja |
| Anzahl der Räder | 4 |
| Der Wagen verfügt über eine autonome Unterstützungsfunktion | Ja, selbsttragende Struktur |
| Der Wagen verfügt über eine Drehfunktion. | Ja, eine manuelle Rotationsunterstützung ist erforderlich. |
Beschreibung2