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Montage eines 4.500-Tonnen-Chemikalientankers mit einer Präzision von
20.04.2026
Zusammenfassung
Um den Bau eines neuen 4.500-Tonnen-ChemikalientankerKIET lieferte dem Kunden vier SPS-gesteuerte 3D-Verstellhydraulikgeräte mit je 200 Tonnen Hubkraft und löste damit erfolgreich die kritische Herausforderung der hochpräzisen Rumpfblockverbindung.
Die Herausforderung
Vier KIET 3D-Hydraulikverstellgeräte arbeiten synchron, um die Rumpfblöcke auszurichten, wobei Ingenieure den Vorgang überwachen.
Die größte Herausforderung bestand in der Montage eines neuen 4.500-Tonnen-ChemikalientankerFür diesen Schiffstyp, der außergewöhnliche strukturelle Integrität und die Einhaltung strengster Sicherheitsstandards erfordert, benötigte der Kunde ein Verfahren, um massive, 200 Tonnen schwere Rumpfblöcke mit einer Präzision von unter 0,2 mm zu verbinden und so einen reibungslosen und effizienten Bauprozess zu gewährleisten.
Die Lösung
Eine einzelne 200 Tonnen schwere hydraulische Verstelleinheit von KIET, die während der Montage unter der Stahlkonstruktion des Schiffsrumpfs positioniert ist.
KIET entwickelte und lieferte eine schlüsselfertige Lösung mit vier robusten 3D-Verstellhydraulikgeräten, die speziell für die Montagelinie für ChemikalientankerZu den wichtigsten Merkmalen der Lösung gehörten:
Bediener einer Werft manövrieren eine hydraulische Verstelleinheit KIET 3D in die exakte Hebeposition unter einem großen Schiffsrumpfblock.
SPS-Computersteuerung
Ein ausgeklügeltes, zentralisiertes System für synchronisierten und präzisen Betrieb.
200 Tonnen Hubkraft
Robuste Leistung zur Handhabung der großflächigen Rumpfsegmente des 4.500-Tonnen-SchiffDie
3-Achsen-Einstellung (X, Y, Z)
Fein abgestimmte Richtungssteuerung für perfekte Ausrichtung.
Nahaufnahme des 3-Achsen-Verstellmechanismus (X, Y, Z) an der 200-Tonnen-Hydraulikanlage von KIET, die die Präzisionssteuerungskomponenten zeigt.
Das Ergebnis
Die Implementierung der KIET-Systeme war ein durchschlagender Erfolg für die Chemikalientanker-ProjektDas primäre Ziel, eine Positionierungsgenauigkeit von weniger als 0,2 mm zu erreichen, wurde stets erfüllt – ein entscheidender Maßstab für Qualität im modernen Schiffbau.