Projektbeispiel: Synchrones hydraulisches Schiebesystem vom Schritttyp für das Einschieben einer Stahlkastenträgerbrücke

Projektübersicht

In diesem Projekt, ein Synchrones hydraulisches Schiebesystem vom Gehtypwurde erfolgreich auf die schrittweise Einführung eines StahlkastenträgerbrückeDie

Das Projekt umfasste die präzise Positionierung von Stahlkastenträgern mit großer Spannweite unter strengen Ausrichtungs- und Verformungskontrollvorgaben, während die Bauarbeiten über bestehenden Verkehrskorridoren mit begrenzten Arbeitsfenstern durchgeführt werden mussten.

Die Lösung mit synchronisiertem Schieben in Gehstellung bot eine sichere, kontrollierbare und wiederholbare Bauweise, die sowohl den baulichen als auch den baulichen Gegebenheiten gerecht wurde.

1. Ingenieurwissenschaftlicher Hintergrund und Herausforderungen

Der Brückenüberbau bestand aus großen Stahlkastenträgersegmenten, die hinter dem Widerlager montiert und in Längsrichtung an ihre endgültige Position geschoben wurden.

Zu den wichtigsten technischen Herausforderungen gehörten:

• Geringe Biegesteifigkeit von Stahlkastenträgern beim Einsetzen
• Hohe Empfindlichkeit gegenüber ungleichmäßigen vertikalen Stützkräften
• Strenge Anforderungen an die Verschiebungs- und Ausrichtungstoleranz
• Bauarbeiten über befahrenen Straßen und städtischer Infrastruktur
• Beschränkte Arbeitszeiten nachts oder außerhalb der Spitzenzeiten

Traditionelle Methoden wie kontinuierliche Zugsysteme oder die Errichtung großer Kräne bargen inakzeptable Risiken und betriebliche Einschränkungen.

2. Ausgewähltes Bauverfahren

Nach der Bewertung mehrerer Bauoptionen wählte das EPC-Team eine Synchrones hydraulisches Schiebesystem vom Gehtyp, speziell entwickelt für Anwendungen im Bereich des schrittweisen Brückenbaus.

Systemkonfiguration:

• Modulare, gehfähige Schiebeeinheiten wurden an mehreren Pierspitzen installiert.
• Ultrahochdruck-Hydraulikzylinder für kompakten und leistungsstarken Betrieb
• Zentralisiertes synchrones Frequenzumwandlungssystem
• Doppelt geschlossene Regelung mit Integration von: Wegrückmeldung, hydraulischer Druck- (Kraft-)Rückmeldung

Diese Konfiguration gewährleistete eine stabile Lastverteilung und synchronisierte Bewegungen während des gesamten Startvorgangs.

3. Beschreibung des Startvorgangs

Die Brückenmontage erfolgte durch wiederholte, kontrollierte Gehzyklen.

Schrittweise Einführungsphase

① Vertikale Unterstützung und Lastverteilung

Jede Laufeinheit verfügte über eine einstellbare vertikale Stütze, die automatisch Lastunterschiede ausgleicht, die durch strukturelle Flexibilität oder Höhenunterschiede der Pfeiler verursacht werden.

② Synchronisiertes Längsschieben

Horizontale Schubzylinder bewegten den Stahlkastenträger schrittweise vorwärts. Alle Schubpunkte arbeiteten unter synchronisierter Geschwindigkeits- und Wegsteuerung.

③ Echtzeitüberwachung und -korrektur

Wegsensoren und Druckaufnehmer überwachten kontinuierlich das Systemverhalten. Jede Abweichung wurde automatisch in Echtzeit korrigiert.

④ Kontinuierliche Gehzyklen

Der Hebe-Schiebe-Senk-Rückstellzyklus wurde so lange wiederholt, bis die Brücke ihre endgültige Konstruktionsposition erreicht hatte.

Während des gesamten Eingriffs wurden keine abnormalen Verformungen oder übermäßige differentielle Verschiebungen beobachtet.

4. Projektergebnisse und technische Leistung

Das synchrone Schiebesystem vom Typ „Gehen“ lieferte folgende Ergebnisse:

• Stabiles und reibungsloses Einsetzen großer Stahlkastenträger
• Gleichmäßige vertikale Kraftverteilung an allen Pfeilerköpfen
• Millimetergenaue Wegregelung
• Minimale Auswirkungen auf den Verkehr und die umliegenden Bauwerke
• Hohe Baustellensicherheit durch vorhersehbares Systemverhalten

Das synchronisierte Steuerungssystem kompensierte effektiv Reibungsschwankungen, Unterschiede in der Struktursteifigkeit und Toleranzen vor Ort.

5. Anwendungswert für EPC-Brückenprojekte

Dieses Projekt beweist, dass Synchrone hydraulische Schiebesysteme vom Gehtyp sind besonders geeignet für:

• Stahlkastenträgerbrücken
• Verbund- und Fachwerkbrückenkonstruktionen
• Brücken über befahrene Autobahnen oder Eisenbahnstrecken
• Brückenersatz- und Schnellinstallationsprojekte

Für EPC-Auftragnehmer bietet diese Methode eine bewährte, wiederholbare und kontrollierbare Baulösungfür komplexe Brückenstartszenarien.

6. Systemfunktionen und Ausstattungsmerkmale

Das in diesem Projekt verwendete System bietet:

Ladekapazitätsoptionen bis zu 1000 Tonnen pro Einheit

Anpassbare vertikale und horizontale Hublängen

Synchronisierte Weg- und Kraftsteuerung

Modulares Design für schnelle Montage und Demontage

Kompakte Abmessungen, geeignet für beengte Baustellen

Die Systemkonfiguration kann je nach Brückenspannweite, Trägergewicht, Pfeilerabstand und Bauablauf individuell angepasst werden.

Abschluss

Dieses Projekt bestätigt die Effektivität von synchronen, schiebenden Hydrauliksystemen vom Typ Walking Type beim Einschieben von Stahlkastenträgerbrücken.

Durch die Kombination einer mechanischen Konstruktion vom Typ „Gehsystem“ mit einer fortschrittlichen synchronisierten Hydrauliksteuerung ermöglicht das System ein sicheres, präzises und effizientes schrittweises Starten unter anspruchsvollen technischen Bedingungen.

Für EPC-Auftragnehmer, die vor komplexen Herausforderungen beim Brückenbau stehen, stellt diese Technologie eine zuverlässige und praxiserprobte Lösung dar.

Planen Sie ein Brückenbau- oder Brückenersatzprojekt?

Unser Ingenieurteam unterstützt EPC-Auftragnehmer mit:

• Bewertung der Baumethode
• Systemkonfigurationsauswahl
• Vorläufige Last- und Synchronisationsanalyse

Teilen Sie uns bitte Ihre Projektparameter mit. (Spannweite, Trägertyp, Gewicht, Pfeileranordnung), um eine geeignete synchrone Schiebelösung vom Typ „Gehen“ zu erörtern.